広告若手・中堅社員の本音トーク！　華々しい業界も今や昔？　タクシー券全面禁止…ヤバいです《広告サバイバル》(1) - 09/06/26 | 17:20

Ａさん　大手広告代理店に勤務。国内有名企業のＰＲを担当　　　　
Ｂさん　大手広告代理店に勤務。メディア部門に所属。テレビ局担当
Ｃさん　大手広告代理店に勤務。営業部門。担当は外資系ＩＴ企業
Ｄさん　インターネット専門の広告会社に勤務。メディア担当
Ｅさん　大手広告代理店に勤務。営業部門。担当は情報関連企業

Ａ　昨年秋のリーマンショック以降、自動車業界の広告投下の落ちはすごいですね。トヨタ自動車が広告費を３割カットしたというけど、実際には半減に近い感じで、戻る様子はまったくないです。

Ｂ　テレビのＣＭ枠がなかなか埋まらない。「トヨタさんが出さないなら」と広告予算を削る企業が増えて……。特にタイヤなど自動車関連の落ち込みがきついです。かつては枠を取るのに１カ月以上前に発注しなくてはいけなかったのに。今では最悪１週間前でも取れてしまう状況。

　テレビ局側も枠を埋めるために値下げしているから、結果的に枠は埋まっていても、売り上げは前年の８割くらいに下がったりと、負のスパイラルが続いてます。

Ｃ　番組提供表示が付くタイムＣＭの落ちが顕著ですね。タイムＣＭは２クール、６カ月間の単位で買うのが原則だけど、企業は今、固定費を嫌うから。以前は入れなかったような人気番組でも枠はどんどん空いていて、３年くらい前とは大違い。

Ｂ　枠が埋まらないから、番組宣伝やテレビ局のＰＲ広告が増えている。あとはＡＣ（公共広告機構）。ＡＣは空き枠を埋めるだけじゃなく、不祥事が起きて広告停止するときの差し替えにもよく使われていて、最近だとＳＭＡＰ草なぎクン事件のときにフル活用された（笑）。

Ｃ　あと、表だっては言えないけれど、広告代理店が空き枠の一部を自腹で負担することもあるよね。

Ａ　最近、予算が増えているのはＰＲ。クライアントも広告が効かなくなっているという認識があって、ＰＲでニュースを作って広告化することに興味を持っている。だけど、ＰＲは広告に比べて費用が少なくて済む、という理由も背景にあるから、広告全体の予算は削られる一方。